（인천일보）
韓国の国民安全処は４日、中部海洋警備安全本部の"西海５島特別警備団"の発足式を行った。4月1日からワタリガニの漁期が始まり、北方限界線（NLL）（上図の赤点線）近くで増加している中国漁船の違法操業への取り締まりを強化する。
(＊)韓国では黄海を"西海"と呼ぶ。西海５島は北方限界線（NLL）近くの、白翎島、大青島、小青島、延坪島、牛島をさす。
ワタリガニ漁期が４月1日に始まり、中国漁船は1週間前の４倍に増えた。 特別警備団はさっそく、延坪島付近の海域で中国漁船１隻を拿捕し、６隻をNLLの北朝鮮管轄海域へ追い払ったそうだ。
今年のワタリガニ漁は豊漁が予想されている。
韓国、海洋警察、西海５島特別警備団を新設 中国漁船の違法操業取り締まりを強化 - pelicanmemo (2017-03-15)
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144 #Yemen
— UNICEF ComitéEspañol (@unicef_es) 2017年3月26日
ユニセフ（スペイン）のツイートが面白かったのでちょっとメモ。
先週末、ユニセフ（スペイン）のツイッター・アカウントが、数字を数えるだけの変わったツイートを続けていました。数字にハッシュタグ"#Yemen"だけが付いているツイートが、3月26日（日曜日）にずっと続いていた。
Twitter Search from:unicef_es（3月26日分までのツイート）
日曜の昼下がり、だらだらとネットで調べものをしたり、ツイッターのタイムラインを眺めていると、時々このツイートが現れていて不思議に感じていました。
ソフトのトラブル？
担当者がお休みでタイマー仕掛けててミスった？
特に深く考えずに過ごし、翌朝のツイートで気になっていた事が分かりました。
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５月２０日（土）、２１日（日）に巡視船艇１４隻・航空機４機にて、第三管区により実施される展示総合訓練に約２，０００名を招待。本日から一般公募開始！（４月５日（水）まで）
— 海上保安庁 (@JCG_koho) 2017年3月1日
乗下船場所：東京都中央区晴海ふ頭
訓練海域 ：東京湾羽田沖https://t.co/I8WK6HBRNd pic.twitter.com/B5kZWVsB3D
ブログに新しく、「海事」カテゴリーを作りました。
下手の横好きで、東アジアや東南アジアの「沿岸警備隊（コーストガード、Coast Gurd）」や関連する組織や船艇について、気になったものを時々取り上げています（見かけたものだけ。網羅はしていません）。
「海事」だとパナマ運河の海運も含まれそうですが、そこまで拡げずに、沿岸警備隊など海事関係組織の話題が主な記事だけをまとめています。カテゴリー名を「沿岸警備隊」にしてしまうと、漁業局や救助サルベージ局には微妙に使いにくい。
「中国海警局」についての記事は、数も多いので今はまとめていません（中国海警局式に、徐々に再編統合するかもしれません）。
以前から、気にはなっていたんですよ。😔
韓国の海洋警察（国民安全処・海洋警備安全本部）について書いても「韓国」カテゴリーなので、ほかの韓国ネタ記事と同じ扱い。フィリピン沿岸警備隊について書いても「国際」カテゴリーで、中南米のネタ記事と同じ扱い。
主に東アジアから東南アジアまでの、海洋の各国の状況が俯瞰できない。
まとめました。
（中国公船３隻が領海侵入 尖閣周辺、３月１日以来 - 産経ニュース 3月22日22時半頃に閲覧・スナップショット画像を取得）
3月22日、尖閣諸島の沖で、中国海警局の公船３隻が日本の領海に進入し航行した。
第１１管区海上保安本部（那覇市）によると、海警「２３０８」「２３３７」「３１２３９」が午後２時１０～２０分ごろ、魚釣島の北北西で領海に侵入。
尖閣沖 中国海警局の船３隻が一時領海侵入 | NHKニュース
尖閣諸島の沖（接続水域、領海）で中国海警局の公船が確認されたら、出来るだけ船名を確認するようにしている。
中国海警局は、組織も、所属する船艇の背景も複雑なので、船名から分かる情報はとても多い。たとえば、「海警2308」は非武装の3000トン級で国家海洋局が運用管理、「海警31239」はもと海軍のフリゲートで、機関砲を搭載し軍と繋がりの深い公安部の辺防海警が運用管理していると考えられる。
NHKは報道は早いが、船名は一貫して伝えていない。そこで産経ニュース（産経WEST）がいつも船名をのせていたので、記事を探して船名を調べていた。しかし、今年２月から船名をまったく書かなくなった。ついには産経ニュースは、日本の領海を中国の公船が航行しても伝えなくなったのだろうか？
産経新聞社の内部での、尖閣沖に関する報道姿勢の変化だろうか？
産経新聞自身が記事やコラム・社説で、注意や警告をしている中国の世論戦、情報戦に対して、よい変化だとは感じられない。
中国は、領海を航行した時には必ず公開して、既成事実を積み重ねている。
2017年3月22日，中国海警2308、2337、31239舰船编队在我钓鱼岛领海内巡航。
【中国海警局】 海でも崩れた日中均衡 経済に続き警備力も「逆転」 - 日本経済新聞2016年5月29日 - pelicanmemo（2016/06/02）
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[세월호, 내일 오전 11시까지 수면위 13ｍ 부상] 정부가 세월호 본 인양을 결정했습니다. https://t.co/ZOG3zmQwc0 pic.twitter.com/5RPoHixSh4
— KBS 뉴스 (@KBSnews) 2017年3月22日
2014年4月16日、韓国の大型旅客線「セウォル号（세월호）」が、韓国南西部、全羅南道のクヮンメド（관매도、観梅島）沖で転覆、沈没した。乗員乗客の死者295人、行方不明者9人、捜索作業員の死者8人の死者となる韓国最大の海難事故となった。乗客死者の多くは、安山市の高等学校の修学旅行中の学生だった。
（転覆の原因や、救助活動等の問題については、正直、気分が悪くなるので改めてわざわざ書きたくもない。ウィキペディアなどをご参照ください。）
事故から３年近くがたった2017年3月22日（1072日ぶり）、午前10時から引き揚げ試験が始まり、午後から本格的な引き揚げが行われている。
どのように引き揚げ作業が行われているのか？これについて少し。
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