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海外の話が多め。近頃は中国が多め(中国海警局・中国海監、深海潜水艇、感染症など)。

【新型コロナウイルス】変異株の集団感染、愛媛県今治市での造船所クラスター関連、まとめ

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新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の陽性患者の検体から、英国型や南アフリカ型、ブラジル型、さらに日本国内で変異した可能性がある変異株の事例が増えている。

新型コロナの陽性と分かった感染者の検体から、5~10%の数でスクリーニング検査を行って、そこからさらに変異株PCR検査を経て確定できたものだけなので、発表と報道されるのは氷山の一角にすぎない。

 

国立感染症研究所(NIID)からの第7報(3月9日発表)によると、新型コロナウイルス(SARS-CoV-2)の遺伝子解析は国内症例全体の約5.8%について行われた(国内で26111検体、空港検疫で817検体(2021/3/3現在)、註:患者報告から検体輸送やゲノム情報解析まで数週間かかるため、解析割合としては過少評価である。)

厚生労働省の3月10日発表によると、空港検疫74件、新型コロナウイルスの変異株の国内事例271件(英国型260、南アフリカ型8、ブラジル型3)合計345件が確認された。

https://www.mhlw.go.jp/content/10906000/000751599.pdf(pdf)

変異株の発表は、国立感染症研究所による検査で変異株と確定した事例だけだったが、3月8日から自治体のPCR検査で陽性と判明した時点で確定とする変更が行われた。

 

その他に、日本国内で変異した可能性がある変異株(感染性に影響のあるN501Y変異を有さないが、免疫に影響を与える可能性があるE484K変異を有するR.1系統)が、空港検疫で2件と関東を中心とした全国で394件検出されている(2021/03/03現在)

この変異株は、国立感染症研究所(NIID)からのレポートと神戸市の発表で出ていたが、厚労省が発表する新型コロナウイルス感染者の統計データでは未だ含まれてはいない。

もしかしたら、ある日突然にこの変異株も厚労省発表に含める事が決まって、いきなり数字が倍増して、マスメディアが「変異ウイルス感染者が倍増!」と煽るような記事が出るのかもしれない。続報を待ちたい。

新型コロナウイルス感染症(変異株)の患者等の発生について - 厚生労働省(2021年3月10日(水)掲載) 

感染・伝播性の増加や抗原性の変化が懸念される 新型コロナウイルス(SARS-CoV-2)の新規変異株について (第7報) - 国立感染症研究所(2021年3月3日14:00時点)

  

閑話休題、

新型コロナ変異株について、具体的な感染事例が発表されることは非常に少ない。特に初期はそうだった。しかし、陽性者の6割の検体の変異株PCR検査(厚労省の推奨は5~10%)を行う神戸市や、独自に具体的な発表を行う自治体が出てきている。

2月中旬から発生した、すでに「封じ込めや囲い込みが終了している」と市や県が発表している、愛媛県今治市の造船会社などの変異株クラスターについて、個人的まとめ。

 

 

3月12日発表までで、変異株と確定あるいは”みなし変異株”の陽性者は26人となった。

当アカ中の人は、この変異株クラスターについてあまり心配はしていない。自治体は充分な対応と情報公開をしている。

その後の発表や報道をよく見ていると、感染拡大はほぼ沈静化しているようだ。まだ10日~2週間は経っていないし無症状の感染者が把握されていない可能性もあるので、油断は禁物だが。

 

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シン・エヴァンゲリオン劇場版:||、感想(ネタバレ無し)

 

ヱヴァンゲリヲン新劇場版、第4作(完結編)『シン・エヴァンゲリオン劇場版𝄇』を見てきました。なにかしら吐き出したい気分なので感想を少し。

 

現在公開中の『シン・エヴァンゲリオン劇場版𝄇』の展開やストーリー、キャラクターなど、”ネタバレ”は書いていません。

 

ネタバレは書いていないつもりですが、TVシリーズと劇場版、新劇場版の前作(「:序」「:破」「:Q」)を絡めてメタに書いているので、もしかしたら読まれた人が類推できてしまうかもしれません。

何も見聞きしたくない方は、ここでお帰りください。

 

シン・エヴァンゲリオン劇場版

ヱヴァンゲリヲン新劇場版 - Wikipedia

新世紀エヴァンゲリオン - Wikipedia 

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石垣島の北方の公海で中国漁船が転覆 、5人行方不明 海上捜索救助

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3月2日朝、沖縄県の石垣市の東シナ海の公海で中国船籍の漁船が転覆した。3日朝現在、乗員10人のうち5人が行方不明で、海上保安庁の巡視船や中国海警局などの公船、近くの中国漁船が捜索を行っている。

転覆したのは広東省の深圳に登録された遠洋延縄マグロ漁船「深連成707(深联成707)(全長27.17m・105総トン)。現場海域は北の風15mで、波高3mと時化ていた。

 

事故の現場は、沖縄県の石垣市の北およそ330kmで中国の温州市の東およそ300kmの公海の海上。”石垣島沖”や”石垣島の北”という表現で発表され報道されているので、”尖閣諸島の近くの海域”だと勘違いしたようなコメントも見かけるけれども実際にはかなり離れている。(海保の発表あるある😅)

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海上保安庁の航空機が午前9時頃、転覆した漁船と漁業用ブイのような浮遊物につかまった8人を確認した。中国の駐福岡総領事館によると、正午前後に付近の漁船によって5人が救助されたそうだ。

第十一管区海上保安本部は巡視船「PL72 れぶん」(第一管区海上保安本部 室蘭海上保安部所属。第十一管区へ応援派遣中のよう)など大型巡視船4隻と那覇航空基地所属の航空機2機を派遣した。流された可能性もあるとして捜索範囲を拡げて、中国側とともに行方不明者の捜索にあたっている。

2年前の2019年2月14日に発効した日中海上捜索救助(SAR)協定は機能しているのだろう。

 

中国では、中国海上捜索救助センター(中国海上搜救中心)の指導のもと浙江省捜索救助センターの調整によって転覆した漁船の僚船や付近の中国漁船6隻に加えて、救助サルベージ局や中国海警局の公船など4隻が派遣され行方不明者の捜索にあたっている。(3月3日07時現在(日本時間))

 

沖縄 石垣島沖で中国船籍の漁船転覆 5人行方不明 | 事故 | NHKニュース

中国船転覆、5人救助、5人行方不明 沖縄・石垣島北方の海上 | 毎日新聞

中国船転覆5人不明 石垣北方公海 5人は救助 - 琉球新報デジタル

日本側の公海上で中国籍の漁船転覆 5人を救助し5人不明 捜索続く | 沖縄タイムス+プラス

日中海上捜索救助(SAR)協定の発効|外務省

 

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海上保安庁、排水量約1万トンの巡視船4隻目を配備 - 中国メディア

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2月26日、海上保安庁第十管区海上保安本部(鹿児島)に所属するヘリコプター搭載型巡視船「PLH-34 あかつき」が鹿児島湾に初入港した。

「PLH-34 あかつき」はれいめい型巡視船の2番船。海上保安体制強化に関する方針に基づき平成28年度第2次補正予算で3隻の建造が決まった。尖閣諸島周辺の警備を強化し大規模災害などにも対応するため、同型1番船「PLH-33 れいめい」に続いて鹿児島海上保安部に配属された。

 

れいめい型巡視船は公称船型”6500トン型”なので、海上保安庁からの公式発表とそれを元にした報道では「総トン数6500トン」と書かれる。
しかし、れいめい型巡視船は、”6500トン型”「PLH-31 しきしま」「PLH-32 あきつしま」を元に発展させた設計であり総トン数約7300トンと考えられている。
さらに米国海軍協会(USNI)の見積もりによると「しきしま」の満載排水量は約9350トンであり、9500トンクラス巡視船(9,500-ton Shikishima-class cutters)とも言われている(*1)

参考:4隻の大きさはほぼ同じ。
れいめい型巡視船 :全長 150.0m・全幅 17.0m・深さ9.0m
PLH-32 あきつしま:全長 150.0m・全幅 17.0m・深さ9.0m
PLH-31 しきしま :全長 150.0m・全幅 16.5m・深さ 9.0m

 

中国メディアでも、日本の海上保安庁の排水量約1万トンの巡視船という表現が出てきている。満載排水量9500トンクラスなので約1万トンということだ。

この表現って微博や微信のSNSネット上での専門的な文章では使われていたんだけど、大手メディアの記事でも見かけるようになった。
日本の”脅威”を喧伝するために使われはじめるのかもしれない。

日本の海上保安庁はアジア地区で最も強力な沿岸警備隊の1つであり、所属人員は13000人以上、船艇は360隻余りでそのうち1000トン以上の巡視船は67隻、4隻の満載排水量1万トン近くのヘリ搭載型巡視船と80機以上の固定翼機およびヘリコプターをもつ。

日本海上保安厅是亚洲地区实力最强的海岸警备队伍之一,各类人员超过1.3万人,船艇超过360余艘,其中1000吨以上巡逻船67艘,包括4艘满载排水量近万吨的直升机巡视船,固定翼飞机和直升机数量超过80余架。

美日巡逻船举行联合演习,两国“第二海军”加强联合有何意图 - 澎湃新闻-The Paper (2021-02-24)

 

【中国海警局】 排水量12000トン「海警2901」 vs. 排水量6500トン「しきしま型」巡視船、という数字のトリック - pelicanmemo (2020-05-17)

中国海警局 カテゴリーの記事一覧 - pelicanmemo

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台湾、海巡署、巡視船の舷側に「TAIWAN」の文字を追加 「TAIWAN R.O.C. COAST GUARD」に

20210217211721中央社より) 

台湾の沿岸警備隊に相当する海巡署に所属する船舶(公船)の舷側に、新たに「TAIWAN」の文字が追加されることとなった。

これまでは「R.O.C. COAST GUARD」および漢字の「海巡署」(2018年から)が記載されていた。("R.O.C."は、中華民国(台湾)の公式の英語表記 "Republic of China" の頭文字)

海巡署は以前は「海岸巡防署」と呼ばれ、2018年の組織改革によって行政院海洋委員会「海巡署(Coast Guard Administration)」 として再編された。

海巡署の巡視船に「TAIWAN」表記追加 蔡総統が指示=総統府/台湾 | 両岸 | 中央社フォーカス台湾

 

海巡署は巡視船の舷側への文字追加は高いレベルからの指示だと発表をし、台湾総統府の張惇涵報道官はフェイスブックで「TAIWAN」と加えるように指示をしたのは蔡英文総統だと明かした。
昨年(2020年)12月11日の600トン級「安平」艦の進水式の時に指示があったそうだ。

「すばらしい! ただ、海巡署の巡視船に TAIWAN の文字があれば、(台湾の)海上法執行活動が国際的に明確になってさらに良いでしょう。(抄訳)

「很好!但若能在海巡艦艇上塗裝TAIWAN,讓海巡執法時能夠被國際更清楚辨識,就更好。」

張惇涵 Chang Tun-Han - 2月16日 -  facebook より 

海巡署によると今年(2021年)1月から追加の塗装が始められ、これまでに500トン級「澎湖」艦、1000トン前後の「謀星」艦と「台東」艦、2000トン級「新北」艦で作業が完了した。引き続き、海巡署に所属する船舶225隻で同様の塗装が施される。

 

台湾、行政院、海洋委員会が発足。|海岸巡防署は海巡署に、艦隊分署や偵防分署などを新設。 - pelicanmemo (2018-05-05)

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