（海警2901（建造中(2014年)））
海上保安庁のしきしま型巡視船「PLH-31 しきしま」と中国海警局の、万トン級「海警2901」「海警5901（もと海警3901）」の、排水量について、「しきしま型は排水量6500トンで「海警2901」は排水量12000トンだ」と表面的な数字だけが比較されて使われている。
ときどきマスコミ記事で使われたり議員が使ったりで、広く誤解されているよう。
どちらも「排水量」「〜トン」と書かれていても定義が違う数字なので、うっかり勘違いをしないよう注意が必要だ。簡単に書いてみた。
海上保安庁のしきしま型（しきしま型/あきつしま型/れいめい型）巡視船、「PLH-31 しきしま」などの排水量でよく使われる公式船型の６５００トンは“基準排水量”。
中国海警局の万トン級「海警2901」「海警5901（もと海警3901）(*1)」２隻についてよく使われる排水量１２０００トンは“満載排水量”。
海保のしきしま型巡視船と冷静に比較をしたいのなら、満載排水量９３５０トン(*2)の方を使う必要がある。
また、「PLH-31 しきしま」は全長150m・全幅16.5m、「海警2901」は全長165m・全幅22m（AIS登録情報）。
たしかに大きいんだけど・・・、「6500トン vs. 12000トン」という数字の差からイメージされるほどではない。😊
(via. Google Map)
【中国海警局】 1万トン級「海警2901」と「PLH-31 しきしま」 写真で比較 - pelicanmemo (2016-03-24)
【中国海警局】 万トン級「海警2901」はそんなに大きいのか？ ｜ #ホウドウキョク #週刊安全保障 - pelicanmemo (2017-06-25)
満載排水量(full load displacement)は、乗組員や燃料・水など、計画上搭載できるもの全てを搭載した状態での排水量。
近年、多くの海軍ではこれを公式の諸元として使用している。
基準排水量(standard displacement)は、満載状態から燃料と水を差し引いた状態の排水量。
船の状態としては不自然に過ぎ実用的ではないため、近年では、この状態を諸元として使用する国はない。海上自衛隊や海上保安庁では公式の諸元として用いているが、実際には乗組員や食料、弾薬の重さも差し引いた値だそうだ。
(*1)「海警3901」は、船の番号（舷号）が変更され「海警5901」となった。
(*2) しきしまの満載排水量は、公式発表ではないようだが、米国海軍の調査資料によるものなので、確からしい値だろう。
中国海警局 カテゴリーの記事一覧 - pelicanmemo
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実は、中国海警局の万トン級「海警2901」「海警5901（もと海警3901）」の諸元は公式には発表されていない。
当ブログでは、「海警2901」が造船所で建造されている頃から発表と報道と中国ネットSNS情報をチェックしてきた。「満載排水量１２０００トン」とは、2014年にはじめて「海警2901」の全体像とスペックが報道されたときに公表され、その後も確からしい数字として使われてきている。
海上自衛隊幹部学校のコラムや米国海軍大学の安全保障の専門家も独自に解析しているだろう。このZhaotou級をおおむね、満載排水量10000トン以上、全長165m(541フィート)、最大幅20m(65フィート)以上と紹介している。
据悉，“海警2901”船的满载排水量达1.2万吨，航速达25节。该船装备有76毫米速射舰炮、2门副炮以及2挺高射机枪，航速达25节，不论是续航力、耐冲撞性能、适航性、速度各方面都对周边国家海上执法船具备较大优势。另外，从“2901”编号的头一个数字“2”可以看出，该船在未来将隶属海警东海分局，钓鱼岛方向将成为其巡航的重点。
中国万吨海警船“海警2901”已下水并完成涂装 排水量世界第一 (2014-12-14)
【中国海警局】1万トン級「海警2901」進水 満載排水量1万2000トン、76mm機関砲と副砲を装備か？: メモノメモ (2014年12月15日)
ここで、少し詳しい人は、AIS（船舶自動識別装置(Automatic Identification System)）情報の数字も見て、違和感を感じるのかもしれない。😊
「海警2901」の Gross Tonnage（総トン数）の項目に１１８６９トンと登録されている。
(via. VesselFinder)
ZHONGGUOHAIJING 2901, Patrol Vessel -- VesselFinder
もし本当に「総トン数」が約１２０００トン（11859トン）なら、満載排水量はさらに大きくなり15000トン以上にもなりかねない。これでは新華社や人民日報など党中央に近い中国メディアの報道と食い違ってしまう。
恐らく、海警2901について満載排水量しか分からないので、てきと〜に、その数字を登録したのではないだろうか。
似た例として、「海警2501」「海警2502」など5000トン級海警船のAIS情報では、Gross Tonnage（総トン数）の値は５０００トンと切りのいい数字が登録されている（載貨重量トン数(Summer Deadweight)は５００トン）。
中国海警局の5000トン級「海警2501」ほかは、海事局の「海巡01」をモデルシップとして４隻が建造された。排水量５５００トン。
「海巡01」は2012年に進水した海事パトロール船で、全長128.6m、型幅16m、型深7.9m、設計排水量5418トン、満載排水量6450トン。
【中国海警局】 「海警2501」空撮画像 5000トン級新型海警船の装備 - pelicanmemo
「設計排水量」と、また新しい定義が出てきた。
設計排水量は中国で使われており、船舶設計時の喫水線の長さや幅、船型係数をもとにして算出される。（设计排水量）
中国の公船で使われる3000トン級や5000トン級という数字は、この設計排水量がもとになっているので、満載排水量はさらに大きい。海監型3000トン級「海警2301（もと海警2305）」などの満載排水量は3980トンだ。
その反対に、「海警２９０１」は満載排水量１２０００トンなので設計排水量は1000~2000トン少ないと推測される。１万トン級という表現は12000トン級とはならない、設計排水量をもとにした10000トン級でありそれ以上の数字ではないのだろう。
ZHONGGUOHAIJING 2901, Patrol Vessel -- VesselFinder
The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World, 16th Edition | U.S. Naval Institute
防衛駐在官の見た中国（その22） －中国海警は第2の中国海軍－（コラム071 2015/09/18） | 海上自衛隊幹部学校
2015中国海上新兵器展望：海上“重器”支撑强国梦[高清] -新华时政-新华网 (2015年01月08日)
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【中国海警局】１万トン級「海警2901」試験航海: メモノメモ (2015年6月27日)
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【2012专题】中国最大海上执法公务船“海巡01”号--时政--人民网
中国"第二海军"横空出世 先进装备让正规海军都羡慕 - 新浪军事
トン数 - Wikipedia （総トン数（グロストン）（Gross tonnage））
載貨重量トン数 - Wikipedia （Deadweight tonnage (DWT)）
