【アフリカ豚コレラ】 モンゴル国、６つの県で確認 ｜ ロシアでモンゴル国のソーセージからも検出 （追記あり）

(via.MNB.mn)

モンゴル国の中央獣医ラボラトリー(SCVL)は12日、４つの県でアフリカ豚コレラが確認されたと発表した。
モンゴルの地元メディアと、中国の新華社通信が報じた。

４つの県（アイマク,аймаг）は、中部地方の、ボルガン県(Булган аймаг)、オルホン県(Орхон аймаг)、ドンドゴビ県(Дундговь аймаг)と、首都ウランバートルを囲むトゥブ県(Төв аймаг)。

中国の新華社通信の記事によると約250頭が死亡。モンゴル国立公共放送によると、Баян-Өндөр郡（オルホン県）とЖаргалант郡（トゥブ県北部の？）で合わせて239頭の死亡と報道されている。

地元メディアの関連記事を調べると、養豚場・養豚農家の飼育豚でのアフリカ豚コレラ(African Swine Fever(ASF))の発症と死亡の発生例だけではなく、豚肉加工品や食料残滓のサンプルからのASFウイルスの検出も、発表に含まれているようだ。
（追記：国際獣疫事務局(OIE)から、ボルガン県での１件のASF発生が発表された(OIE)。（発症85頭・死亡85頭。死亡総数214頭））
（追記1/19：OIEから、オルホン県、トゥブ県、ドンドゴビ県で、合わせて４件のASF発生が発表された(OIE)。）
（追記：ロシアでモンゴル国の会社の輸入ソーセージからウイルスが検出された。詳しくは記事末尾に追記）

（追記 4/28：その後、モンゴル国でのアフリカ豚コレラ(ASF)の発生拡大は報告されていない。詳しくは記事末尾に追記）

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韓国海軍、レーダー照射 ｜ 低空飛行 「距離500m・高度150m」のＰ−１哨戒機はどう見える？

（Googleストリートビューのスナップショット画像を加工した。。P-1哨戒機の画像は「出典：海上自衛隊ホームページ」よりお借りした。赤字や赤線・矢印などは管理人による。）

韓国海軍の艦艇による火器管制レーダー照射問題。

韓国国防部と韓国メディアの発表と報道によると、自衛隊のP-1哨戒機は、韓国海軍の「971 広開土大王（クァンゲト・デワン（광개토 대왕））」駆逐艦から距離500m、高度150mを 「威嚇的な低空飛行（저공위협비행）」をしたそうです。

500mの距離で、150mの高さを飛んでいる航空機（全長38m）が、どんな風に見えるものなのか、いまいちイメージ出来なかったので、調べてみました。

東京駅丸の内出口から皇居前広場への行幸通りが、まっすぐで広々としており、訪れた人は多く、韓国や外国の方にもわかりやすいでしょう。

東京駅の上をP-1哨戒機が飛行している、というイメージで作ってみました。

東京駅から皇居の方へ、行幸通りを約500mは、日比谷通りを越え、和田倉濠を越えたところの皇居外苑の噴水の前あたり。（東京駅の真上を飛行中という状況をイメージしたので、こころもち駅に近い位置のストリービュー画像を使用した。）
和田倉噴水公園 | 皇居外苑 | 一般財団法人国民公園協会

東京駅、丸の内駅舎の中央部の高さは約28m。
高度150mは、約5.4個分に相当する。
丸の内駅舎のみどころ｜Tokyo Station City

自衛隊のP-1哨戒機は全長38m。
P-1哨戒機の画像は、海上自衛隊のオフィシャルサイトからお借りした。
少し斜めから撮影された画像だったので、縮尺を２割ほど大きめにした（実際よりも、こころもち大きく感じられるだろう）。

哨戒機「Ｐ－１」｜航空機（固定翼）｜装備品｜海上自衛隊 〔JMSDF〕 オフィシャルサイト

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中国、1万m級・フルデプス有人深海潜水艇、耐圧殻の溶接、終了

（央视网より）

12月15日、中国の１万メートル級有人深海潜水艇の耐圧殻の、南半球と北半球の溶接が行われた。耐圧殻は高強度高靭性のチタン合金材料で作られ、壁の厚さは105mm、直径2m、重量6トン。中国の自主研究開発により製造された。

万米潜器“载人舱球壳”一次焊接成型 - 中国海洋报

中国フルデプスの耐圧殻の製造工程について簡単に書いておこう。

耐圧殻は、まずチタン合金の板のプレスによる熱間成形によって、２つの半球が別々に製造される。これらは北半球、南半球と呼ばれる。

（央视网より）

中国、１万メートル級のフルデプス有人深海潜水艇、耐圧殻の熱間成形に成功 - pelicanmemo (2017-11-26)

次に、覗き窓やコニカルハッチ、ケーブル等の貫通金物のための機械加工、溶接、熱処理等が行われる。

（央视网より）

中国、1万m級・フルデプス有人深海潜水艇、耐圧殻の溶接、始まる。 - pelicanmemo (2018-04-04)

そして今回、"北半球"と"南半球"とを"赤道"で接合して球状にする、高真空チャンバーでの溶接作業が行われた。

中国の資料と報道によると、中国の1万m級フルデプス有人深海潜水艇の耐圧殻の製造方法は、日本の「しんかい6500」とだいたい同じのようだ。

「しんかい6500」の資料が参考として分かりやすいだろう。
（中国フルデプスの工程は、現在、２段目の最後「赤道電子ビーム溶接」。）

『｢しんかい6500｣耐圧殻の設計・製作』 海洋科学技術センター試験研究報告 第23号(1990/03/01 )（pdfファイル）より　

http://www.godac.jamstec.go.jp/catalog/data/doc_catalog/media/shiken23_18.pdf

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空港などで働く、検疫探知犬について調べてみた ｜ 日本、台湾、韓国、中国

（動物検疫所より）

旅行者の手荷物や国際郵便物の中から、動植物の検疫検査を必要とする肉製品などを嗅ぎ分ける「検疫探知犬 (quarantine detector dog)」。

アフリカ豚コレラ(ASF)、豚コレラ（CSF、古典的豚コレラ）、口蹄疫、鳥インフルエンザなどの家畜の伝染病、植物の病害虫が国内に入り込まないよう、見張って 嗅いで守っています。

現在、多くの国で家畜の病気が発生しており、また、おみやげや個人消費用のものは検査証明書の取得が難しいため、肉製品や動物由来製品のほとんどは、日本へ持ち込むことができません。

不正な持ち込みは、罰則の対象となりますのでご注意ください。

肉製品などのおみやげについて：動物検疫所

日本で検疫犬が導入されたのは意外と遅く、2005年（平成17年）12月から成田国際空港に導入。2008年（平成20年）2月から関西国際空港、2012年（平成24年）2月から羽田空港に導入されました。

お隣りの、台湾では2002年（民国歴91年｜平成14年）10月から、中国では2001年（平成13年）12月から、韓国では2001年（平成13年）1月から導入されています。

2018年（平成30年）戌年も終わるので、これについて少し。 

2019年検疫探知犬カレンダーができました。
検疫探知犬カレンダー（2019年版）のページからご自由にダウンロードしてご利用ください。

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韓国海軍、レーダー照射 ｜ 海洋警察庁の警備艦「サンボンギョ 5001」の救助活動と北朝鮮の漁船と軍と

（防衛省より）

韓国海軍の艦艇による火器管制レーダー照射問題。

防衛省は12月21日、海上自衛隊厚木基地所属のP-1哨戒機が、韓国海軍の広開土大王級駆逐艦「971 広開土大王」から、火器管制レーダーを照射されたと発表。28日に、P-1哨戒機が撮影した動画を、防衛省サイトおよび動画共有サイトYouTubeで公開した。

防衛省・自衛隊：韓国海軍艦艇による火器管制レーダー照射事案について（12月28日）

現場の海上には、「971 広開土大王（クァンゲト・デワン（광개토 대왕））」駆逐艦の他、約1000mの距離に海洋警察庁の5000トン級警備救難艦「5001 参峰号（サンボンギョ（삼봉호））」（*）とその搭載艇（推定）２隻、そして漁船１隻が写っている。

（*）（追記1/2：「サンボンギョ（삼봉호）」の漢字は「三峰号」が適切との指摘もあります）

（追記2019/01/05： 韓国の国防部から"反論映像"が公開されました。海洋警察庁の搭載艇から撮影した映像パートの、「漁船」と海洋警察の隊員と思われる音声について追記しました。（長くなるので、詳しくは記事末尾に追記））

漁船は、北朝鮮の木造のイカ釣り漁船とよく似ている。
「5001 サンボンギョ」の搭載艇（左下）と比較すると、漁船は全長10数m〜20mくらい。

（追記2019/01/03：この漁船は、韓国国防部が発表した「１トン未満の小型木船」にしては大きい。別の漁船ではないか？という指摘がありました（長くなるので、詳しくは記事末尾に追記））

 
（国道交通省資料より（比較のため画像の左右を反転させた））

これについて、多くの報道があり、いろいろな人が文を書いている。
日本メディアが報道していない（だろう）あたりを絡めて、韓国側、海洋警察庁の方向から考えたことを、少し書いてみたい。

11月に、日本海の大和堆近くの海域で、韓国の漁船が、北朝鮮軍の警備船に拿捕されたり追い返された事件が複数あった。

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26日の記事で、この火器管制レーダーが照射された海域はどのあたりか考察してみた。
今回の記事を書くにあたって、韓国メディアの他の情報と合わせて、更新した地図を作成しました（詳しい解説は記事末尾で）。

韓国海軍、レーダー照射｜現場の海域はどのあたり？【地図】 - pelicanmemo

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