（朝鮮日報より）
韓国、海洋警察庁は4月25日、今年3月に退役した3000トン級「3001艦（太平洋１号）」をエクアドルに無償譲渡する調印式を行ったと発表した。
「3001」艦（太平洋１号(태평양 1호)）は、韓国海洋警察にはじめて配備された3000トン級警備救難艦。1994年に釜山海洋警察署に配備され、2024年3月11日に退役した。退役後、韓国で6ヶ月間、補修工事と船員訓練が行われた後にエクアドルへ回航される。韓国が外国へ譲渡した最大の船舶だそうだ。
韓国では2020年に海洋警備法が一部改正され、海洋警察庁が退役した船艇を、国際協力推進のために開発途上国へ無償で譲渡できるようになった（2019年12月3日公布、2020年3月4日施行）。
韓国海洋警察庁とエクアドル海軍の間では2019年に捜索・救助協定が結ばれた。2020年には韓国から300トン級警備艦2隻(*2)が無償譲渡されており、今回の3,000トン級警備艦の譲渡にもつながっている。2023年には海洋安全保障協力の了解覚書(MOU)が締結された。
(3001艦譲渡の調印式）
「3001」艦（太平洋１号(태평양 1호)）はエクアドルでは「BAE JAMBELÍ」(*1)と命名される。
エクアドルの沿岸警備隊(comando guardacostas)はエクアドル海軍(Armada del Ecuador)の一組織なので、韓国で行われた譲渡の調印式にはジャン・カルロ・ロフレド(Gian Carlo Loffredo)国防大臣が訪韓して調印している。韓国滞在中に現代造船や起亜自の視察も行っている。エクアドル軍の装備の更新や購入の際には韓国製も俎上にのってくるのだろう。
(*1) 船名は、1958~1980年にエクアドル海軍に所属していた揚陸艦「B.A.E. JAMBELÍ」から。"BAE" は "Buque de la Armada de Ecuador " の頭文字で”エクアドル海軍艦船”を表す。
(*2)韓国からエクアドルへ譲渡された300トン級警備艦２隻は済州海洋警察署の「302艦」「303艦」。エクアドル海軍では「LG-35 Isla Floreana」(LG-35 フロレアーナ島)と「LG-36 Isla Darwin」(LG-36 ダーウィン島)と命名された。
「BAE JAMBELÍ」（もと「3001」艦）は、エクアドルの管轄海域における麻薬密輸や違法漁業(IUU)など国際的な犯罪の取り締まり、他の任務につく。さきに譲渡された300トン級警備艦2隻と同じく、大陸から約1000km西に位置するガラパゴス諸島の海洋資源の保護（とくに中国の漁業船団による違法操業の監視と取り締まり）の任務でも重要な役割を果たすことになるだろう。
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（헤럴드경제より）
海洋警察庁の「3001艦」が退役した後、20mmバルカン砲は撤去されたそうだ。
エクアドルに譲渡された300トン級警備艦2隻の時、上甲板の機関砲を撤去した状態で移送されていた(*3)ので「3001艦」でも機関砲は装備せずに引き渡されるのかもしれない。
実のところ、海洋警察の「3001艦」は韓国海軍の統営級救難艦を参考にして、海難救助の性能を重視して建造された警備救難艦なのでもともと大きな機関砲を装備したり運用できる船ではない。
「3001」艦の船首から船橋構造物にかけて、韓国海軍の統営級救難艦とよく似た特徴が分かりやすい。
「3001」艦（太平洋１号(태평양 1호)）は、全長104.7m、全幅15m、喫水5.19m、満載排水量4400トン。
船橋の上の赤い高圧放水銃３基、海洋汚染防除装置や、25万トン級の船舶を牽引出来るウインチ、200トン級以下の沈没船を引き揚げられる救難設備を装備する。音波探査機や無人遠隔操縦カメラも装備する多目的救難艦として設計された。
こういう”特盛り”な船は、個人的に嫌いではない。むしろ好き😆
韓国ウィキツリー(namu wiki)によると、1980年代半ばまで、韓国の海洋警察の巡視船艇は中型と小型が主で沿海や近海での警備活動を行っていた。隣国の日本と比較して貧弱だったため、海況悪化時の海難救助活動に限界があった。そこで、韓国海軍の統営級救難艦を参考にして、海洋警察の最初の3000トン級警備艦が建造されたそうだ。
ただ・・・、実際の運用では、一部設備は陸揚げして倉庫に保管されていたため、救難艦としての任務よりも普通の警備艦として使われていたという。2014年のセウォル号沈没事故のときにも捜索救助活動で使われることはなかった。
「3001」艦のどこまでの装備が残されてエクアドルへ譲渡されるのか分からないが、「BAE JAMBELÍ」のエクアドルの大陸沖やガラパゴス諸島の海域における第二の人生での活躍を期待したい。
（네이트 뉴스より）
日本の政府開発援助(ODA)の枠組による沿岸警備能力の向上のための支援では、ベトナムが、フィリピンやインドネシアのように支援を受けるには、ベトナム海上警察が国防部管轄下にあったためハードルが高かった。そこで2013年にグエン・タン・ズン首相（当時）は準軍事組織の性格をけずり、独立した司令部を持つ「沿岸警備隊(Cảnh sát biển Việt Nam)」に格上げしたと言われている。
日本は、新たに軍等も対象となる政府安全保障能力強化支援(OSA)を導入した。いきなり中南米・カリブ海で使われるわけはなく、まずフィリピンへの警戒監視レーダー施設で、徐々に東南アジアやオセアニアの国々へと拡大していき、対象国や対象となる設備は慎重に検討されるのだろう。
一方、韓国の海洋警察庁は、今回のエクアドルへの警備艦の無償譲渡のように、国防部傘下にある沿岸警備隊であっても、沿岸警備能力の向上のための支援を進めやすそうだ。
こういった、軍事組織の傘下にある沿岸警備隊という組織構造はそれほど特殊なものではなかった。しかし近ごろ、軍事組織ではない海上警察力としての沿岸警備隊（コーストガード）だから持つことができる機能が見直されてきている。
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Armada del Ecuador - Wikipedia, la enciclopedia libre
BAE Jambelí - Armada del Ecuador
ROK CG Ship 3001 was donated to Ecuador April 25th at Mokpo. After refit and training, the BAE Jambeli will sail for Ecuador. ROK CG photo. pic.twitter.com/bLLvEZogUK
— SeaWaves Magazine (@seawaves_mag) 2024年5月15日
(*3)2020年にエクアドルへ譲渡された300トン級警備艦
（2022年） 
（譲渡前）
